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全年“最堵月”:看北京如何破解堵车又堵心

发布时间:2014.09.02 15:01      来源:光明日报     作者:张景华

进入9月,伴随着大中小学开学、中秋国庆双节等多重因素影响,北京将迎来全年“最堵月”。为此,北京市交通委和交管部门实施多项措施破解“最堵月”,以保证交通安全顺畅。

9月或有9天将严重拥堵

提起9月,王女士就胆战心惊。家住南三环玉泉营附近的她,儿子在西二环复兴门附近的闹市口上学。9月1日儿子开学,这几天,王女士每天按照儿子上下学的钟点,开车走不同的线路,以考察合适的线路来掌握时间。平常她都是6点40分出发,7点半前到校。令王女士纠结的是,出来早会影响儿子休息,出来晚了上学又会迟到。她说,最怕“堵月”“堵车又堵心”,开车提心吊胆。

北京市交通委发布的数据显示,2010年至2013年的4个9月,北京的交通指数分别达到7.6、5.8、6.4和6.6,均为各年度的最高值,较全年指数平均值高出20%以上。

今年的“最堵月”是否还会一如既往?日前,北京市交通委相关负责人表示,受新学年开学、中秋国庆双节、大型活动集中、商业打折促销活动频繁、探亲访友旅游增多、国庆假期高速公路免费通行等多种因素叠加影响,9月或将成为北京市全年“最堵月”,如遇极端恶劣天气,极易出现大范围长时间拥堵现象。

据预测,9月份工作日高峰时段交通指数或达7.1,处于中度拥堵等级。9月1、4、5、15、22、26、28、29、30日等9个重点拥堵日预计将严重拥堵。受中秋节前出行频繁与开学第一周叠加因素影响,第一周或将成为最堵一周。9月1日是机动车4和9尾号限行,同时又是新学期开学第一天,当天高峰平均交通指数预计将达到严重拥堵等级。9月28日由于不限行,或成为“最堵月”中的“最堵日”,交通指数将达9.0以上。

据北京市交通委提供的监测数据,今年北京易出现较大交通压力的重点区域包括:校园周边及主干道,大型活动场馆周边道路,旅游景点和高速公路,商圈和批发市场周边等地区。此外,由于节前聚会增多,一些餐饮娱乐地区也会出现车多情况。

多项措施应对“最堵月”

近年来,9月已成为惯例性的北京全年“最堵月”。为缓解交通拥堵,北京市交通、交管等部门推出新开商务班车线路、延长地铁晚高峰运营时间、新划公交专用线、新开潮汐车道等管理措施,确保交通总体平稳运行。

北京市交通委相关负责人表示,北京交通部门将做好公交线路优化站位调整工作,改善早晚高峰通行能力,力争今年9月份公共交通客运量同比增长3%,工作日平均交通指数控制在7.0。

据介绍,9月份,北京地面公交新开商务班车线路6条,在客流高峰时段增配运力、延长运营时间,提高客流集散能力。地铁6号线晚高峰最小运营间隔3分钟的持续时间由原来的18时10分至18时50分增至17时至19时;8号线双休日平峰时段列车运行间隔由7分钟缩短至6分钟,增开列车33列。

北京市交管局近几年的监测数据显示,每年9月,北京市道路车流量较平时上升4.1%,每天上路行驶车辆达236.3万辆。9月份北京市交管局将对二环路以内、五环路以内和五六环之间实行三级防控措施,严查外埠车、摩托车、货车、黄标车等禁限车种违禁行为;加大对机动车涉牌涉证违法行为处罚力度;对违章停车、违限出行等严查严罚;同时新建、扩建轨道公交站点、居住区、单位、公园和商业设施周边的自行车停车设施。

此外,北京市交通和交管等部门还将开展“绿动京城”“少开一天车”“公交出行宣传周”“无车日”等一系列主题宣传活动,号召广大市民减少自驾车上路。

今年实施疏堵工程133项

交通拥堵是“城市病”之一,作为2000多万人口的大城市,北京的“交通病”表现在道路拥堵、地铁拥挤、停车难、摇号难上。

北京市交通委主任周正宇表示,治理“交通病”治标更要治本。根据北京市政府为民办实事项目以及《十一排堵保畅工作方案》要求,今年北京疏堵工程的重点是落实市民集中反映的事宜,完善快线公共交通基础设施,加快实施拥堵节点治理等。北京市交通委在广泛吸纳群众意见建议、人大建议、政协提案,媒体关注焦点问题的基础上,会同北京市交管局、城六区及大兴、通州、昌平区等相关部门,经过充分的调研、优化及论证工作,确定了2014年疏堵工程项目133项,预计年内可完成100项疏堵工程建设任务。

目前,北京市已完成花园桥北站(内环)、紫竹院潮汐车道市政配套工程等30项疏堵工程,康化路新增掉头环岛、六里桥南里站(外环)公交站改造等21项工程在施,京哈高速豆各庄新增出口及辅路拓宽改造等82项工程正在进行项目前期或施工招标工作。

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