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福田汽车杨国涛:以社交思维完善IT战略

发布时间:2015.03.16 18:53      来源:赛迪网-中国信息化周报     作者:洪蕾

面对整个商用车日趋饱和的市场份额,福田汽车的转型与升级迫在眉睫。正所谓“牵一发动全身”,福田汽车深谙转型之旅稳扎稳打与按部就班的重要性。

作为中国最大的商用车企业,福田汽车通过10余年的飞速发展,企业员工已超过 4万人,资产规模达 300多亿元,并在全球多地建设生产工厂或业务单元。但面对整个商用车日趋饱和的市场份额,福田汽车的转型与升级迫在眉睫。福田汽车的转型之旅并不是一蹴而就的,相反,它是一个循序渐进的过程。据了解,福田汽车已在海外 100多个国家建立了 246家海外销售网络,建立了 777个服务站。

正所谓“牵一发动全身”,福田汽车深谙转型之旅稳扎稳打与按部就班的重要性。历经多年蜕变,福田汽车于2009年制定信息化整体规划,开启转型实践。取得阶段性成果后,2014年福田汽车进入转型升级的全新阶段,为其 2020 战略目标的实现打下了坚实基础。

业务发展 规划先行

2009年升任北汽福田汽车股份有限公司集团副总、CIO的杨国涛认为,信息化建设的理念在福田汽车已经根深蒂固,经过6年IT经理岗位工作后,职位的提升对自己而言意味着对信息化工作推动的执行力度将更大一些。

杨国涛认为自己最满意的是在福田建立了正确可行的汽车信息化总体规划,并且按照这个规划逐步建立起了一个满足业务发展要求,适应集团未来发展战略的IT架构。通过信息系统的应用,使公司员工改变了原有的工作习惯和方式,提高了工作效率和质量,并彻底改变了公司原有的经营管理方式,信息化已经成为提升福田汽车企业整体竞争力的主要因素之一。

在他看来,自己遇到的最大的挑战主要有以下三个方面:

第一,要建立起福田汽车的IT运行环境。

第二,要统一当时企业混乱和零散的基础数据。对于一个企业,尤其是制造业企业来说,信息化建设的一个重点和首要的任务就是解决“数据源头统一”的问题,只有打好这个基础,才有可能通过数据流将整个信息化项目顺畅地推行下去。

第三,要建立起与信息化相适应的工作模式习惯。在实施信息化工作之前,并不是

每个人都接触过计算机或网络更别谈什么信息化,所以要有一定强制性的企业制度来保障实施。因为并不是每一个人都以战略的眼光看待信息化,有些人甚至对信息化有所误解,认为推广信息化加大了自己的工作量,所有这些都有可能成为信息化推广中的阻力。

在福田汽车的变革与转型中,杨国涛深谙:在如此规模庞大的体系中,总部任何一个职能部门就像一家中小型企业,纵向加横向的网状运营和沟通中,很多信息在传递过程中难以做到精细化和标准化,由此在面对市场变化时,企业很难做到快速响应。为此,在完成福田IT基础建设后,杨国涛也一直在探寻一条有效途径,并将社交思维运用到IT战略中,为企业的整体转型提供支持与坚实后盾。

社交思维 转型关键

据杨国涛介绍,早在2003年,福田开始建设OA系统,并将内部所有日常管理都纳入协同办公平台。而在原有OA平台上选用社交商务解决方案,正是福田汽车从制造业角度对于平台化和标准化融合个性化的独特要求。

举例来讲,经过Portal门户的一期项目建设,福田汽车目前已经完成门户基本平台搭建,完成了OA/Mail系统、固定资产系统、RTX系统的集成,以及实现了内容发布、快捷功能访问等基础功能需求,为全体员工提供了一套统一的信息展现、应用入口和信息集成平台。未来,福田汽车还将基于IBM WebSphere Portal,实现内容发布、系统集成的信息统一聚合展现,形成前端整合规范;并与应用集成,实现信息推送、消息提醒机制;以门户为基础,基于门户统一业务接口规范,为实现企业服务总线提供基础能力等目标。而 WebSphere Portal凭借成熟的技术和强大的稳定性,将为福田汽车提供业界领先的集成工作环境。而这恰恰是对“高效”两字的有力诠释。

作为技术和知识密集型行业,特别是在全球化的历程中,如何更好找寻留存并且归档知识,曾经是部门管理者们的难题,但如今福田汽车已经可以轻松应对。据了解,在知识管理层面,福田汽车虽然在部分单位建立了相应的知识管理平台,但是知识来源单一,没有整合分散在其他系统中的重要知识。此外,目前知识管理只做到对部分显性知识的收集,对隐形知识的收集缺少引导机制,已建设的知识管理系统不能满足各业务部门个性化知识管理需求。面对诸多挑战,福田汽车将通过选0用Connections等工具,建立统一知识库,实现文档的提炼、归类和汇总。

而在协同层面,福田汽车期望借由一款统一沟通和协作应用工具,构建统一沟通与协作体系。为此,福田汽车最终选择建立以Sametime为核心的内网即时通讯平台,以实现统一沟通和协作的融合通讯基础平台。

链接:CIO观点

杨国涛表示:“随着福田汽车转型升级逐步落地与深入,福田汽车正在以提升能力为基础,加速战略目标的实现。这其中,如果说IT系统是维护企业高效运作的神经网络,那么依托社交商务解决方案搭建起来的协同办公平台,无疑为这套庞大IT网络的加速运行提供了有力保障。”

1974年出生的杨国涛,无疑是福田汽车管理层最年轻的副总经理。在海尔集团的6年锤炼,杨国涛收获了信息化的经验;在福田汽车的十多年,杨国涛在管理者的阶梯上更进一步。

回顾自己的职业发展,杨国涛认为一路走来包括最关键的三步:

第一,在海尔公司工作的6年使他在企业管理、物流管理和信息化建设方面积累了丰富的管理经验和实战经验;

第二,进入福田以后,负责全公司的信息化建设工作,这对他来说是个非常大的挑战,也是个人事业一个新的起点。一切都要从零开始,但是就在这样的环境下,杨国涛和他的同事从零开始,逐步建立起了福田汽车现在的信息化架构。

第三,这期间他还担任集团总部的综合管理部经理,这个职务应该说为他职业方向的转型奠定了基础,使他从单一的信息化管理跃升到公司经营业务的管理上,将管理推进同信息化建设高度融合。

杨国涛认为,CIO职业规划的方向必须是转向业务管理的。CIO必须要实现思维方式的转变,从技术性思维到管理性思维转变,成为复合型企业高级经营人才。

“对于我来说,只有将自己放入公司的业务运营中,参与公司的经营管理,才能不断提升自身的业务管理能力,提高管理思维,才能使公司的IT战略、IT建设、IT运维更符合公司的业务战略和经营发展要求。”杨国涛总结道。

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